比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保监会原(yuán)则(zé)同意易安财(cái)险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的(de)身(shēn)份参与并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互(hù)联网金融(róng)生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即(jí)实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复(fù)，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)，易(yì)安财险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪(dí)将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪(dí)方(fāng)面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评(pín食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思g)称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人(rén)士消(xiāo)息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规(guī)划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方(fāng)面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思(sī)维较为(wèi)活(huó)跃的人。

食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规操(cāo)作(zuò)。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业(yè)保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的(de)出(chū)险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的(de)车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车(chē)险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的(de)开始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多(duō)个场(chǎng)景下(xià)与用户建立(lì)连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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