5月15日，知名(míng)经(jīng)济(jì)学(xué)家任泽平发文(wén)称：“建议推出(chū)五年内燃油车禁售(shòu)时间(jiān)表，河(hé)北以(yǐ)南，大力发展新能源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此(cǐ)番言(yán)论也引起网友热议，“河北(běi)以北地区，就不适(shì)合开电动车了？”“燃油车的生产销(xiāo)售和使(shǐ)用难道(dào)就不能产生内需吗？”也(yě)有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶段新能源车市占(zhàn)率(lǜ)屡创新高，五年后燃油车可能真(zhēn)要退出(chū)”。

　　对此，黄河科(kē)技学院客座教授张翔则(zé)向(xiàng)时代财经表(biǎo)示：“汽车不仅是一种交通(tōng)工(gōng)具，也(yě)是大宗商品，关系(xì)到经济发展。很(hěn)多车企对于(yú)GDP和就业(yè)都(dōu)有很大贡献，禁售时(shí)间点不(bù)合理，过快禁售燃油(yóu)车(chē)可能会造成失业问题，五年内(nèi)禁(jìn)售的建(jiàn)议过于激进了。”

　　浙江大学(xué)国际联合(hé)商(shāng)学1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水院数字经济与(yǔ)金(jīn)融创新研究中心(xīn)联席主(zhǔ)任(rèn)盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的(de)推广(guǎng)瓶颈不是销(xiāo)售，而是(shì)基(jī)础设施，当(dāng)前(qián)我国配套设施供给尚不(bù)完善，可能会(huì)出现充(chōng)电(diàn)桩挤兑等情况。”他对时代财经说道。

　　多(duō)次力挺新能(néng)源

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，任泽平毕(bì)业于清华大学经济(jì)管(guǎn)理学院博士(shì)后(hòu)，中国人民大学经济学博(bó)士(shì)。曾任国泰君安(ān)证券研究所董事(shì)总经理(lǐ)、首席宏(hóng)观分析(xī)师等(děng)职务(wù)，现(xiàn)任中国民营经(jīng)济研(yán)究会副(fù)会长。他最(zuì)为知名的(de)职务曾是恒大集团(tuán)首席(xí)经济学(xué)家兼(jiān)恒大经济研究院院长。

　　值得注意(yì)的(de)是，任泽(zé)平曾(céng)在多个场(chǎng)合为新能源(yuán)汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平(píng)在2022年新能源汽车产业链投资年会(huì)上表(biǎo)示，在当下，新能源相关的产业是(shì)未来中(zhōng)国经(jīng)济最有(yǒu)希(xī)望的，最具爆(bào)发力的领域，从(cóng)长远看(kàn)，当(dāng)下(xià)不(bù)投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持比亚迪(dí)一事，任泽平此(cǐ)前更是直言股神错了。“巴菲特这(zhè)次减持不知出于何种目的，如果(guǒ)是看空新(xīn)能源行(xíng)业(yè)前景的话(huà)，巴菲特这次(cì)错(cuò)了(le)。”“他(tā)毕竟年事(shì)已高，对(duì)新能源也未必了解，否则(zé)不至于错(cuò)过特斯拉(lā)等美(měi)国近年最优秀的公司。”

　　时代财经检索(suǒ)泽平(píng)宏观账号发(fā)现，每隔(gé)一(yī)段时间(jiān)，任泽平就(jiù)会通过(guò)公众号复(fù)读“当下不投新能(néng)源，就像20年前没买房(fáng)”的口号，可见(jiàn)其对(duì)于新能源行业的信心满满。

　　任(rèn)泽平不断(duàn)重复“当下不投新能源，就像20年前(qián)没买房”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧重重

　　任泽平(píng)的(de)乐观在一(yī)定程度上是(shì)有道理的，毕竟欧洲地区已(yǐ)经确定了禁(jìn)售燃(rán)油车的时间表(biǎo)，但他可能有些(xiē)过于乐观(guān)。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理事会批(pī)准的燃(rán)油车禁售(shòu)时间表正式生效(xiào)。根据欧盟理事会此前批准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售(shòu)非零(líng)碳排放的新(xīn)燃油车。不过，在德国要求(qiú)下，使用碳中(zhōng)性燃(rán)料的新燃油(yóu)车有望在(zài)2035年(nián)后继(jì)续销(xiāo)售。

　　欧盟理(lǐ)事会(huì)在声明(míng)中(zhōng)指出，根据这项法规，从(cóng)2030年到(dào)2034年(nián)，新(xīn)的(de)燃油轿车(chē)和小型客(kè)货车的二(èr)氧(yǎng)化碳排放量将比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年均(jūn)降(jiàng)至零。声(shēng)明(míng)还(hái)表示(shì)，欧盟(méng)委员会将(jiāng)在与利益相(xiāng)关者(zhě)协商(shāng)后提出一项提案，在(zài)2035年后允许完全使用碳中性(xìng)燃料(liào)的(de)车辆注册。

　　即使是在步伐(fá)最统1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水(tǒng)一的欧(ōu)洲，各国对(duì)于(yú)“禁售(shòu)燃油车”的态度(dù)也(yě)有所保(bǎo)留。目前的禁售时间表是各方(fāng)妥协的(de)结(jié)果，围(wéi)绕(rào)相关具体条款，欧(ōu)盟(méng)内部(bù)一(yī)度爆发分歧，导致原定(dìng)3月(yuè)初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车(chē)供应商(shāng)联合会预(yù)计，受(shòu)燃油车禁售令影(yǐng)响，到2040年欧盟汽车生产商(shāng)可能被迫(pò)削减50万个(gè)工作岗位。福特汽车首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利估算，生(shēng)产电动(dòng)汽车所需(xū)的(de)人力将减少(shǎo)40％，如果欧洲汽车业按照这(zhè)个比例计算，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做好禁售的准(zhǔn)备了吗？

　　回到中(zhōng)国市(shì)场，如今新能源汽车销量确实一(yī)路高歌猛(měng)进。乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，2022年全年累计(jì)售出567.4万辆新能源乘用(yòng)车，同(tóng)比增长90％，新能(néng)源车渗透率(lǜ)逼近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在(zài)新(xīn)能源愈发成为增长(zhǎng)点的背景下，不少(shǎo)自主(zhǔ)品牌也(yě)宣布了停售燃油车的时(shí)间表(biǎo)。比亚迪一马当先，在2022年(nián)3月停产燃油(yóu)汽车，专注于纯电动(dòng)和(hé)插电式混动汽车业(yè)务(wù)；北汽集团、长安(ān)汽(qì)车被曝计(jì)划(huà)在(zài)2025年全面停售燃油(yóu)车；东风风行也被曝计(jì)划在(zài)2025年(nián)内实现(xiàn)全面电动化，在2027年内停产(chǎn)燃油车；哈弗则将于2030年(nián)正(zhèng)式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年促消费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向时代财(cái)经表(biǎo)示：“燃(rán)油车消(xiāo)费是民生消费，新能源(yuán)是改(gǎi)善需求，不能偏废。在今年(nián)的经(jīng)济复苏中，购车消费(fèi)中入门级燃油(yóu)车消费仍然不足，需(xū)要有效改善燃油车需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表(biǎo)示现阶段新能(néng)源车还存在一(yī)些不足，比如续航焦虑以及补能基(jī)础(chǔ)设施普及(jí)率不(bù)够高。

　　在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，从技术上来说(shuō)，电池的(de)续航(háng)和(hé)充电还(hái)没(méi)有(yǒu)突破瓶颈(jǐng)。大(dà)部分纯电(diàn)动(dòng)车充至80％需要30分(fēn)钟以(yǐ)上(shàng)，节假日(rì)充电(diàn)站(zhàn)排队的(de)报道屡见(jiàn)不鲜(xiān)，相较而言，充电(diàn)设(shè)施的建(jiàn)设和(hé)体验，距离燃油车加油(yóu)的便利(lì)性还(hái)有差距(jù)。此外(wài)，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油(yóu)车时间(jiān)表，张翔指出：“新能源车技术(shù)不成熟的话，禁售燃油车会导致新(xīn)车价(jià)格(gé)大幅度上(shàng)涨，可(kě)能会让(ràng)百姓(xìng)买不(bù)起(qǐ)车，或者汽车(chē)销(xiāo)量大幅下降。”在其看来，五年内(nèi)禁售燃(rán)油车太激(jī)进了(le)，不适合我(wǒ)国新能源车发展的(de)实际情(qíng)况。

　　汽车逐步(bù)转向新能源(yuán)，已是一(yī)种共识(shí)。但(dàn)究竟何时禁售燃(rán)油车，可能(néng)还要分(fēn)地区、分情(qíng)况(kuàng)。

　　图(tú)片来自《中国传统燃油车(chē)退出时间表研(yán)究(jiū)》

　　2019年(nián)5月，能源与交通(tōng)创新中心在《中国传统(tǒng)燃油车退出时间表(biǎo)研究》（下(xià)称《研究》）中表(biǎo)示，中国有望于2050年以前实现传统(tǒng)燃油车的全面退出，但由于各地区的经(jīng)济(jì)发展(zhǎn)、汽车人(rén)均保有情况、新(xīn)能源汽(qì)车产业发展、充电基(jī)础设施建设(shè)等因素(sù)都不(bù)尽相同，《研究》提议传(chuán)统燃油车的禁售(shòu)与(yǔ)退出(chū)可按照(zhào)“分地区、分(fēn)车型、分阶(jiē)段”的步骤逐(zhú)步推行。

　　《研究》指出，一些特大(dà)型城市（如北(běi)京、上海、深圳(zhèn)等）以及功能性示范区域（如海南(nán)等）将(jiāng)率先实现燃油车禁售的目标(biāo)，接着就(jiù)是传统汽车(chē)限(xiàn)行限购城市和蓝(lán)天保卫战中(zhōng)的重点区域(yù)省会城市、重点区域，最后是(shì)西北、东北(běi)、西南等地区。而在车类上，率先实现燃油车(chē)禁售目标(biāo)的城市，其公交(jiāo)车、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率先实现退出(chū)，私家车最晚将在2030年前(qián)全面(miàn)退出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年(nián)全(quán)面实现新能源化。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水