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轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁 15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗

　　15个工(gōng)作日是多(duō)长时间？是(shì)21天的。关(guān)于15个工(gōng)作日是轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁多长(zhǎng)时间以及(jí)15个工作(zuò)日是(shì)多长时(shí)间是(shì)多(duō)少天，7～15个工作日是多长时间(jiān)，15个工作日是多长时间呢(ne)？，15个工作日到(dào)底是多少(shǎo)天，15个工作日是多久时间(jiān)等(děng)问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的知识(shí)答案：

15个工作(zuò)日包括周六周日吗

　　15个(gè)工作日(rì)不包括周六周(zhōu)日(rì)的(de)。

　　周六(liù)周日的话往后顺延,15个工作日也就(jiù)是三周的时间。

　　每一周的(de)法定工作日是5天(tiān),国有机(jī)关和事(shì)业单位(wèi)自每周一至周五(wǔ),周(zhōu)六和(hé)周日为(wèi)工休日,企业单位可(kě)根据实(shí)际情况(kuàng)灵活安排(pái)周休息日。

15个工作日是多长时间

　　是(shì)21天(tiān)的。

　　15个工作(zuò)日通常应当是21天（含(hán)公休日6天），每周7天（只有5个工(gōng)作日(rì)），三周(zhōu)就是15个工作日，可以理(lǐ)解为(wèi)∶连续(xù)时间累计中剔除(chú)休息日后达(dá)到15天。

　　工作日是指法(fǎ)律规定的一昼夜内的工(gōng)作时(shí)间的时数。

　　工(gōng)作日通(tōng)常分(fēn)为四种，即(jí)标(biāo)准(zhǔn)工作(zuò)日，特(tè)殊条件下(xià)的(de)缩短(duǎn)工作日、延长工作日(rì)和无定时工(gōng)作日。

法律(lǜ)依据

　　《劳动(dòng)法》第三十六条

　　国(guó)家实行(xíng)劳动者(zhě)每(měi)日工作时间不超过八小时、平均每周工作(zuò)时间不超过四十四小时的(de)工时制(zhì)度。

　　第四(sì)十一条(tiáo)

　　用(yòng)人单位由于生(shēng)产经营需要，经与(yǔ)工会(huì)和(hé)劳动(dòng)者协商(shāng)后可以延长工作时间，一般(bān)每日不得超过一小时；因特殊原因需要延长工作时间(jiān)的(de)，在保障劳动者身体健康的条件(jiàn)下延长工(gōng)作时(shí)间每日(rì)不得超过(guò)三小时，但是每月不(bù)得(dé)超(chāo)过(guò)三(sān)十六(liù)小时。

工作(zuò)日起源

　　马克思认(rèn)为八小时工作制是工人阶(jiē)级(jí)解(jiě)放的一个必要条(tiáo)件(jiàn)，没有(yǒu)这个(gè)条(tiáo)件，一切进一步谋求改善(shàn)工人状况和解放(fàng)工人的尝试，都将遭(zāo)到失(shī)败。

　　于(yú)是在国际共(gòng)运(yùn)史上，各国工人为(wèi)争取(qǔ)八小时工作制付出了长(zhǎng)期努力，

　　1866年(nián)第一(yī)国际日(rì)内(nèi)瓦代表(biǎo)大会根据马克思的建议通过了《关于缩短工作日》的决议，但(dàn)远在这之前的1836年，美国《全(quán)国(guó)劳(láo)工报》就提出：我(wǒ)们相信每日劳动八(bā)小时对于(yú)任(rèn)何人(rén)都(dōu)已经太够了。

　　马克思自己也(yě)承认：我们建议通过立(lì)法手续(xù)吧(ba)工作日限制为八(bā)小时(shí)。

　　这种限制是美国工(gōng)人的(de)共同要(yào)求，代表大(dà)会决定(dìng)将使它成为(wèi)全世界工人(rén)阶级的共同行动纲(gāng)领。

　　1933年，美国率先将全(quán)国标准(zhǔn)工作时(shí)间改为每周40小时。

　　受此鼓舞，国际劳(láo)工(gōng)组织1935年出台的47号公约规定每天工作时间不能(néng)超过8小时，每周不能超过40小时，

　　但美(měi)国并不是(shì)灯塔，八(bā)小(xiǎo)时工(gōng)作制的口号最(zuì)早(zǎo)起源于英国。

　　早在1817年8月，英国空想(xiǎng)社(shè)会主义者罗伯特·欧(ōu)文就提(tí)出了八小时工作制问题(tí)，并把它作为理想(xiǎng)社会的(de)重要制度。

　　在(zài)这(zhè)之后的1853年(nián)，伦敦(dūn)建(jiàn)筑业工(gōng)人为争(zhēng)取八小时工作制(zhì)进行了罢工(gōng)，以失(shī)败(bài)告终，直到(dào)1886年(nián)5月1日，芝加哥四万多名工人与警察发生(shēng)激(jī)烈冲(chōng)突，喊出八小(xiǎo)时工作，八小时休息，八小时(shí)归(guī)自己的(de)口号，暴力迫使当局(jú)允许工(gōng)人每天只工作(zuò)八小时。

　　由于芝加哥(gē)大罢工的成功，1889年7月14日召开的第二国际(jì)第一次(cì)大会上，法国代表拉文提议(yì)：把(bǎ)1886年5月1日(rì)美国(guó)工人争取(qǔ)八小(xiǎo)时工作(zuò)制的(de)斗争日，定为国际无产阶级(jí)的共同节日。

　　但国(guó)际共运(yùn)并不能独揽功劳，人类(lèi)偷懒(lǎn)史另有一条独(dú)立脉络。

　　早在19世纪50年代中期，澳大利亚的石匠(jiàng)们就开始为争取八小(xiǎo)时工(gōng)作制斗争，

　　继1849年美国(guó)加利(lì)福尼亚发现金矿(kuàng)之后，1851年在澳(ào)大利亚(yà)也发现了(le)金矿，淘金热马上登陆澳洲，造成澳大(dà)利亚劳动(dòng)力短缺，工作强度(dù)增加(jiā)。

　　缩短工作(zuò)时间成为澳大利亚工人(rén)们关(guān)心(xīn)的问题。

　　1855年(nián)，澳大利(lì)亚的石匠们就在同业(yè)公会的框架内率先实现了八小时工作制(zhì)。

　　到19世(shì)纪90年代(dài)，澳大(dà)利亚基本(běn)上实现了八小时(shí)工作(zuò)制。