周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联(lián)储多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在(zài)横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思g>马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行(xíng)业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目(mù)标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当(dāng)地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思>（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了(le)什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的(de)主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继续降价。