国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和(hé)中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)

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