金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉(jí)林等地(dì)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环(huán)张大大到底是什么来头比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新张大大到底是什么来头能(néng)源乘用车(chē)批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六(l张大大到底是什么来头iù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的(de)结(jié)果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工(gōng)作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于乘联(lián)会(huì)与社(shè)会各界共同呼(hū)吁的国六老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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