比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四家专业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会(huì)原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产(chǎn)程(chéng)序(xù)，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对(duì)于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山(shān)东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安(ān)财险按照(zhào)有关规定(dìng)办理变(biàn)更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互联(lián)网保险公司之一(yī)。易安(ān)财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告(gào)称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利(lì)用(yòng)现有产业布局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)破产重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外(wài)发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注册(cè)资本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风险处(chù)置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投资获得易安财(cái)险100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在(zài)易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语业务，在业内(nèi)已是(shì)常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立(lì)或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发(fā)布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局(jú)者越来越多(duō)。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于(yú)传统燃油车(chē)平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价(jià)值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务体系(xì)。

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