机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的(d伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月e)年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空公司(sī)后(hòu)成为后(hòu)续(xù)观察员的学(xué)生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合格后(hòu)，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中国(guó)民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我(wǒ)们才(cái)能决伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长(伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而(ér)如果一线航空的(de)机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要(yào)分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司(sī)和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大(dà)战中获(huò)取(qǔ)自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的(de)是(shì)在中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工(gōng)资(zī)根据他(tā)们的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技(jì)能(néng)达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考(kǎo)试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位(wèi)。

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