金融(róng)界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大(dà)规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范(fàn)围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么隐(yǐn)患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车设(shè)计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规(guī)模量产。而(ér)且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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