5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高ca>

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的(de)资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却(què)因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失(shī)败(bài)告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时(shí)间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强(qián学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高cg)企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满(mǎn)，交(jiāo)易股权(quán)出售征集到一名意(yì)向受让(ràng)方，符合(hé)上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规(guī)则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权(quán)支(zhī)付(fù)的基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交易需要获(huò)得国资管(guǎn)理有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的(de)政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没(méi)能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的(de)净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的(de)全(quán)部(bù)股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年(nián)产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿(yì)元(yuán)。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至(zhì)2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主要目的(de)是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子也(yě)不(bù)太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶持(chí)资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今(jīn)年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c