国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的(de)，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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