东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的(de)上市(shì)航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一(yī)家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价10克是几两ine-height: 24px;'>10克是几两(jià)格普(pǔ)遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么(me)低，怎么(me)保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的(de)价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改(gǎi)成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高(gāo)密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许10克是几两的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差(chà)评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的(de)廉(lián)价(jià)航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前(qián)的(de)老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后的(de)选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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