东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄(báo)利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频(pín)的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么？因为(丁二醇和丙二醇是不是酒精olor: #ff0000; line-height: 24px;'>丁二醇和丙二醇是不是酒精wèi)非(fēi)核(hé)心城市可(kě)以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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