日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到(dào)我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回(huí)应内容(róng)外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经(jīng)济(jì)型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网(wǎng)戊戌年是哪一年及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同(tóng)时(shí)，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝(pù)出安(ān)排(pái)管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望寄托(tuō)在(zài)中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制(zhì)造能力(lì)和(hé)成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但(dàn)戊戌年是哪一年一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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