机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的(de)实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国(guó)民航局(jú)代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资(zī)待(dài)遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约(yuē)160马云看未来商铺的前景万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空(kōng)公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配(pèi)到航(háng)空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参(cān)加(jiā)几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历(lì)时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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