金融界(jiè)5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目(mù)前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也(yě)在建议(yì)环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标准有关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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