金(jīn)融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通436辆弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

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　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能(néng)延期到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设立(lì)太(tài)多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的(de)实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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