机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主要分(fēn)为基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后(hòu)成为后续观(guān)察(chá)员的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合(hé)格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能(néng)决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型(xíng)客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一线航空的机长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及(jí腰围88是多少 腰围88是多少码)平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航(háng)线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的(de)是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级(jí腰围88是多少 腰围88是多少码)别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长或(huò)者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和(hé)技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的(de)程(chéng)序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业(y腰围88是多少 腰围88是多少码è)管理岗位。

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