金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长反函数常用公式大全，反函数运算公式(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动反函数常用公式大全，反函数运算公式占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联(lián)会(huì)在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)反函数常用公式大全，反函数运算公式、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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