6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家(jiā)新(xīn)能(néng)源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首(shǒu)。相较(jiào)之下，传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系(xì)列(liè)的(de)产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来主要任务是(shì)提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新(xīn)势力(lì)离(lí)月(yuè)销4万还(hái)有(yǒu)更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量(迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月(yuè)交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付(fù)低谷的(de)还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来(lái)看，随(suí)着两款新车(chē)产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八(bā)月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经(jīng)是(shì)其(qí)连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要求的新能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年(nián)迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子以来交付(fù)表现持续(xù)提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单(dān)已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子已(yǐ)于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运全国，这(zhè)意味着新(xīn)车离上市销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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