东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费(fèi)用给节省了(le)。你(nǐ)看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋把大(dà)量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高(gāo)密(mì)度排(pái)班来提高飞机的(de)日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(j鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙ī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的(de)三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙差评(píng)是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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