5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元(yuán)价格接(jiē)手(shǒu)的资(zī)产，不过原计(jì)划(huà)在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却因此背(bèi)上(shàng)了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺路(lù)，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，通过(guò)山西省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报(bào)表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的(闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰de)政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要(yào)提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察(chá)不足(zú)，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的(de)销(闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目(mù)的是降低(dī)江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也不(bù)太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈(yíng)利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的(de)政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归(guī闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰)母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背(bèi)在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和(hé)销售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称。

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