周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官(guān)员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能(néng)力造(zào)成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模(mó)还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在(zài)短短三(sān)个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎样的(de)盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Bair自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查d的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来创造(zào)更多(duō)需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利(lì)润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射台炸(zhà)了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保(bǎo)持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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